Commentaires et classements des courses FIA GT 2006.

L'arrivée à maturité tardive des Saleen de Cédric G et Marc allait-elle bousculer la presque inaccessible Lister de Sacha et la toujours imprévisible Ferrari de Cédric B. Les Marcos sont bien représentées mais toutefois en perte de vitesse.

Confirmation lors de la séance qualificative enlevée par la Ferrari de Cédric B qui précède de quatres millièmes la Saleen de Cédric G. Avec un seul tour complet, le premier, Sacha se poste tout de même en troisième positon juste devant Marc.

Les quatres Marcos étant relèguées dans le premier groupe à s'élancer, nous assisterons à un chassé croisé en tête de la course. Au gré des sorties de piste, chaque compétiteur s'immiscera aux commandes. A mi-course ils sont toujours tous les quatres dans le même tour. Suite à un relais raté sur la piste bleue, Olivier laissera partir ses adversaires. Ceux-ci lutteront roues dans roues jusqu'au drapeau à damiers que franchira en premier Stany. Dès le départ de la seconde série, Sacha ne laissera planer aucun doute sur la fiabilité de sa Lister. Il aurait probablement amélioré une dernière fois le record de la catégorie s'il n'avait été malencontreusement accroché dans les derniers tours. C'est dans la lutte pour les places d'honneur que résidera tout l'intérêt du groupe. Bien que légèrement détaché dans les premiers segments, Marc reviendra progressivement dans le sillage des deux Cédric. A l'entame du derniers relais, ils sont tous trois quasi à la même hauteur.  En pleine attaque les deux homonymes partiront à la faute, tout profit pour Marc qui se contentera d'assurer la seconde place ainsi offerte et conforter son titre de champion.

Malgré la petite contre-performance de cette soirée, Axel avait acquis suffisamment de points pour être sacré meilleur rookie de la saison et terminer quatrième du général.

Avec cinq participants seulement, le nombre minimum requis était tout juste suffisant pour organiser une course un peu particulière. Sans ramasseurs, les coupures obligatoires lors d'une sortie de piste risquait d'être assez fréquentes.

La séance qualificative sera remportée par la Ferrari de Marc qui sera par ailleurs le seul à descendre sous les sept secondes.

C'est en quelque sorte une course entre Marcos qui s'est déroulée, puisque la Ferrari 550 a été adaptée sur le chassis d'une d'elle. Que dire de cette soirée très particulière sinon que les nombrueuses interruptions ont quelque peu perturbés le déroulement classique d'une course. Ces intermèdes étant certainement défavorables aux pilotes restant en piste, les performances seront plus que moyennes. Frank réalise tout de même une très belle course puisqu'il améliore son précédent meilleur résultat et monte pour la première fois sur le podium.

La présence de Sacha allait-elle être contestée : les deux Cédric, Marc et André, de retour, sont bien décidés à se mesurer à sa surprenante et non moins compétitive BMW.

Bien que n'ayant pas été satisfait de sa séance préqualificative, André marquera de son empreinte les essais en réalisant un superbe chrono. Malgré de gros efforts pour le détrôner, Cédric G terminera à quelques centièmes seulement. Cédric B qui ne réussira à faire qu'un seul tour prendra in extremis la troisième place devant Sacha et Marc.

De manière à emprunter la poignée de Cédric G, André prendra le départ dans le premier groupe où d'embleé, il s'octroiera un rapide mais éphémère avantage. En proie à des problèmes d'adhérence, il se verra rattrappé par Stany et Frank et dépassé par Olivier. En adoptant une conduite plus sobre, il terminera en tête de ce groupe juste devant Frank qui réussira à conserver une légère avance sur Stany. Avec trop de problèmes de tenue de route, Philippe et Olivier ne pourront se mêler à la lutte.  La seconde série sera émaillée par un impressionnant nombre de sorties et d'accrochages. Le recordman sera certainement Cédric B avec une Ferrari aux performances fort capricieuses qui joueront un rôle plus que perturbant dans le résultat final. A mi-course, Cédric G précède de peu Sacha et Marc. Ce dernier sera à plusieurs reprises éperonné par des adversaires, perdant ainsi le sillage des ces rivaux directs. Sacha profitera d'un dernier segment cahotique de Cédric G pour remporter de justesse une quatrième victoire dans la catégorie. Seul Cédric G sur la Lister de Sacha, améliore sa précédente meilleure performance.

En cette fin de vacances scolaires, seulement huit pilotes seront présents au départ.

Les essais seront dominés par la Saleen de Marc qui relèguera ses plus proches poursuivants à plus de deux dixièmes de seconde. Frank s'empare de la seconde place en devançant dans l'ordre Louise, Olivier et Stany. Tous trois sont dans la même demi seconde, ce qui annonce une lutte serrée, mais probablement pour les places d'honneur.

Dans le premier groupe, Axel, Stany et Richard resteront au coude à coude jusqu'à la mi-course. Le dernier cité sera le premier décramponné tandis qu'Axel reviendra sur Stany pour finalement le devancer d'un petit tour. Auteur d'un chrono qualificatif moyen, Axel sur la voiture d'Olivier réalise une belle et régulière prestation qui le positionne idéalement pour le podium. La seconde série sera remportée par Marc qui ne sera guère inquiété. Il donne ainsi à la Saleen sa première victoire pour sa première apparition en 2006. Ses trois autres adversaires se livreront une lutte intense qui les placera dans le même tour à l'entame de la seconde moitier de la course. Olivier devra lâcher prise suite à des problèmes de transmission électrique. Quant à Louise, elle prendra le dessus sur Frank pour terminer à égalité avec Axel. Ayant réalisé un meilleur temps qualificatif, elle accède à la seconde marche du podium. En progression constante, Frank amèliore sa précédente performence de plus de trois tours en réalisant le meilleur chrono sur la piste jaune. Olivier fait de même sur la piste rouge.

Douze pilotes se sont présentés pour essayer de détrôner Sacha dont les voitures ont dominé les dernières courses.

Les essais : C'est Cédric G qui réalisera la pôle position en repoussant Sacha et Olivier à respectivement un et deux dixièmes. Ce dernier, très en verve se positionne à nouveau en outsider. Pas moins de sept autres pilotes descendront sous la barre des sept secondes.

Le premier groupe sera d'emblée mené par Sacha et Cédric G. Suite à quelques sorties ce dernier sera progressivement décramponné. Il devra se résoudre à contenir les assauts de Marc revenu à quelques centimètres à l'entame du dernier segment. Olivier réalise une belle course avec de très bons chronos mais reste pénalisé par ses passages sur les pistes extérieures. Le second quatuor sera mené de bout en bout par Cédric B qui en adoptant un rythme plus lent réalisera une course plus régulière. Avec moins de sorties il viendra se placer sur la troisième marche du podium en améliorant sa précédente performence de plus de trois tours. En adoptant un rythme régulier Stany passera de justesse Olivier pourtant plus rapide. Avec une conduite moins agressive, Philippe devrait pouvoir s'améliorer avec la très efficace BMW de Sacha. C'est dans le dernier groupe que la lutte sera la plus indécise. A mi-course, Armand, Richard et Frank sont toujours côte à côte. A l'entame du dernier segment, Frank a pris un  tour à Richard qui à fait de même à Armand. Ce dernier reviendra à quelques encablures de Frank qui sur la piste bleue devra laisser filer Richard.

Ce vendredi où l'actualité sportive était essentiellement footballistique ( Anderlecht - Standard ), seulement huit pilotes locaux se sont déplacés. Nous pouvons fort heureusement nous flatter de la présence des six concurrents français du Floing Scalex Club. L'absence de quelques favoris laisse donc fort ouverte la chasse pour les places sur le podium.

Lors de la séance qualificative, la hiérarchie sera quelque peu respectée. Sacha et Marc seront dans cet ordre les seuls à descendre sous la barre des sept secondes. Olivier y est presque arrivé tandis que Frank réalisait un superbe quatrième chrono. Hélas, je ne sais pour quel raison informatique, le PC l'a placé dans le second groupe ! Du côté des pilotes français, c'est Emeric qui s'en sortira le mieux, juste devant Thomas.

Le premier groupe sera marqué par la lutte entre nos concurrents de l'hexagone auxquels s'ajoutera Denis. C'est Daniel qui l'emportera en passant le cap des nonantes tours, améliorant ainsi d'une unité sa précedente performance. Denis se bonifiera aussi de trois tours. La seconde série sera dominée par Stany qui placera la barre suffisamment haut pour mettre la pression sur le groupe à venir. Décramponné après son passage sur la piste bleue, Frank tantera mais en vain de se rapprocher d'Emeric. Ce dernier, sur la Marcos de Cédric G, réalisera une très belle course pour terminer à une louable sixième position. Les compétiteurs du dernier groupe ne pourront qu'assister au cavalier seul de Sacha qui s'attribue une seconde victoire consécutive avec une voiture différente. Il ne lui manque que le record de tours qu'il a frôlé pour réaliser le grand chelem. Olivier et Axel seront à la lutte pour le podium jusqu'à la fin mais n'arriveront cependant pas à supplanter Stany.

Petite baisse de fréquentation avec seulement onze pilotes pour cette troisième course. Pas moins de six Marcos se présentent sur la ligne de départ. Elles auront cependant fort à faire avec les deux Corvettes de Cédric G et Marc ainsi que la BMW de Sacha inscrite pour la première fois.

Lors des essais, Louise réalisera un superbe chrono sur la derniére Panoz encore en compétition. Elle sera de justese devancée par Marc et un Cédric G qui piqué au vif sera obligé de s'arracher pour réaliser la pôle position. Sacha complétera la quarté final reléguant par ailleurs les Marcos au-dela des sept secondes.

Dans le premier groupe, Philippe prendra à mi-course un léger avantage sur Franck et le conservera jusqu'à la fin. Loïc, pourtant très bien parti, réalisera sur la piste rouge un relais catastrophique qui l'empêchera de se mêler à la lutte. La seconde série mettra aux prises la seule Lister de Bryan opposée à trois Marcos. Axel prendra les devants pour être progressivement remonté par Bryan qui au prix d'une course posée terminera à la quatrième place finale. Avec trop de sorties Olivier et Luc perdront des places. Le dernier cité réalisera tout de même sa meilleure performance dans cette catégorie. Dés le départ du dernier quatuor, Marc laissera partir ses adversaires suite à deux sorties sur la piste bleue. Il y réalisera tout de même le meilleur temps en course. Il remontera progressivement sur Louise , tournant comme un métronome, pour la passer dans le dernier segment et conserver une maigre avance sous le drapeau à damiers. En esseyant de suivre le rythme imposé par Sacha, Cédric G partira à la faute et détériorera de façon irréversible une suspension arrière déjà endommagée lors de la course précédente. Pour sa première sortie en course, la BMW M3 de Sacha l'emporte et établi du même coup la meilleure performance de la catégorie. Louise monte pour la première fois sur le podium cette saison.

Avertissement pour Loïc dont les roues dépassaient allègrement les limites de la carrosserie.

Nos trois amis français du Floing Scalex Cub que sont Emeric, David et Daniel ont rejoint les teize pilotes locaux pour disputer la seconde course d'un championnat qui s'annonce très ouvert.

Les essais seront largement dominés par les deux Cédric. La Ferrari 550 Maranello de Cédric B réalisera un superbe temps laissant augurer la chute de nouveaux records. Elle devra cependant démontrer que le manque de fiabilité dont elle a fait preuve jusqu'à présent s'est améliorer. Les autres pilotes ont obtenu des temps assez proches annonçant une lutte serrée où, une fois encore les ( non ) sorties de pistes seront prépondérentes.

Le premier groupe opposera Pascal aux trois pilotes de l'hexagone. Suite à des problèmes de chassis, Emeric sera le premier à lacher prise. A l'entame du dernier segment, Daniel, David et Pascal sont roues dans roues. Le dernier cité, sur la piste bleue laissera partir ces deux adversaires, Daniel l'emportant de justesse. Dans la seconde série, Louise réalisera une course parfaite à l'exception de l'éternelle piste bl... .Dommage car elle manquera le podium pour quelques centimètres. Frank améliorera sa précédente performance tandis qu'Armand testait la Corvette C5 dont c'était la première apparition. Denis avait en sa possession une voiture peut-être trop performente pour bien figurer ? Le troisième groupe mettra aux prises quatres Marcos. Avec une voiture enfin fiable, Sacha prendra un superbe départ. Hélas ses problèmes recurrents d'adhérence se manifesteront dès le deuxième segment. Pour les même raisons, Loïc, auteur d'une course calme et pausée jusque là laissera s'échapper dans le troisième segment et dans l'ordre Axel et Marc. Ce dernier remontera progressivement son adversaire pour garder quelques longueurs d'avance sous le drapeau à damiers. Suite aux diverses péripéties des concurrents du dernier groupe, ils monteront dans cet ordre sur le podium qui sera le premier pour Axel. Le dernier quatuor allait nous offrir une course plus que spectaculaire ! Cédric B prendra un départ fulgurant mais connaitra rapidement des problèmes d'adhérence qui lui enlèveront toute chance de victoire. Il réalisera tout de même les quatres meilleurs chronos sur chacune des pistes pour souffler de justesse la troisième place à Louise. Stany, en proie à des problèmes de conduction électrique aurait pu espérer beaucoup mieux. Après deux sorties et après avoir été percuté par deux adversaires, l'axe arrière de la Corvette de Cédric G cédera, l'obligeant à abandonner, fou de rage ! Olivier, avec une Marcos très performante s'est rapidement retrouver seul en tête avec une voie royale pour remporter une première victoire. Hélas, cette soudaine pression lui fera commettre trop d'erreurs qui se payeront cash au décompte final.

Avertissement à Marc et Olivier qui devront impérativement remettre en ordre leur chassis sous peine de disqualification.

Jour particulier que ce vendredi 13, la chance va-t'elle tourner ? Dix-huit concurrents sont prêts à en prendre le pari dans une série assez ouverte où les performances des pilotes et des voitures restent fort proches.

Malgré la présence d'une armada de Marcos, Cédric G et sa Corvette réaliseront la pôle devant ses propres voitures pilotées par Philippe et Louise. Sacha les accompagnera pour former le quatuor sous les 7 secondes.

Dans le premier groupe de cinq, la lutte se fera à distance entre Loïc et Laurent. Ce dernier, auteur d'une course posée remontera en dixième position, rattrapant ainsi des essais quelque peu ratés. Denis sur la seule Ferrari, encore en rodage, devra abandonné sur bris de transmission. Le second groupe sera survolé par Stany qui placera la barre très haut en passant le cap des 100 tours. La lutte entre Richard et David se terminera à l'avantage du dernier cité. Dans l'avant dernier groupe, le duel se jouera à deux niveux. Bryan finira avec à peine un tour d'avance sur Armand tandis que Marc profitera du passage final d'Olivier sur la piste bleue pour le distancer. Le quatuor final sera vite abandonné par Sacha qui changera sa Marcos trop instable pour une Lister à peine plus performante. A l'entame du dernier segment, Philippe et Cédric ( tout comme Stany ) sont dans le même tour tandis que Louise les talonne. Cédric, avec l'avantage de la piste verte prendra le large alors que Louise se rapprochera, mais un peu trop tard de Philippe.

A noter l'exploit de Cédric G qui place ses quatres voitures aux quatres premières places !

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