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Commentaires et classements des courses de Mini endurance 2008.

Epilogue de la saison 2008 avec la quatrième cession des épreuves de Mini endurance. Neuf équipages se présentent au départ de cette ultime course avec des objectifs parfois bien différents. La bonne humeur en cette veille de congé à quelque peu perturbé le timing. Une petite mise
au point sera précisée en 2009 pour mieux coordonner les diverses activités de façon à ne pas acaparer la piste toute une soirée pour une course. Au niveau de la compétition, Axel et Damien ont largement dominé leur sujet. Il n'y a que Nathan qui a réussi à leur souffler un meilleur chrono. Bien épaulé par Nicolas qui réalisera de superbe relais, ils terminent tous deux juste devant la paire composée d'Olivier et Thierry. Ces derniers, au volant d'une Ferrari F40 déjà bien compétitive
se feront coiffer sur le fil pour moins d'un tour. La distance séparant les sixièmes et huitièmes n'est que de deux
Tous les particiapants exibent leurs coupes et médailles sauf Stany qui a une bouteille de .... Kidibul !

rotations. Dimitri et Simon coifferont Tom et Thibault d'à peine un centimètre ! Thibault, sans doute libéré de la pression des examens, fera encore une fois preuve de son impulsivité si caractéristique. Les soirées seraient tellement monotones sans ses explosions d'humeur.

La buche de Noël et le ''champagne'' ont rassasié des pilotes bien heureux de terminer une longue saison mais déjà impatients de redémarrer en 2009.

                              Joyeux Noël et bonne année à tous.
  Mini endurance      Slot-it                                 19 décembre Voitures Qualif* TOURS Pts   Tps   Tps   Tps   Tps
1 Axel RAMANZOTTI* - Damien FONTAINE Audi R8C 6,111 378,41 25 97 6,116 94 6,213 93 6,194 94 6,184
2 Nathan BODSON* - Nicolas FONTAINE Porsche 956 6,242 367,51 22 96 6,134 88 6,384 89 6,388 94 6,145
3 Olivier THIRION - Thierry LEGEAY* Ferrari F40 6,425 366,68 20 94 6,147 90 6,496 91 6,400 91 6,315
4 Stany TREBULAK - Robert MARY* Porsche 956 6,596 358,95 18 93 6,262 84 6,784 88 6,522 93 6,322
5 Marc BODSON* - Quentin LACROIX Jaguar XJR9 6,454 354,42 17 92 6,379 85 6,578 87 6,499 90 6,541
6 Frank RIGA* - Bernard HOUBEN Audi R8C 6,886 351,87 16 89 6,368 87 6,396 88 6,480 87 6,559
7 Dimitri SMEETS - Simon BODSON* Nissan R390 6,785 349,89 15 89 6,501 89 6,387 87 6,454 84 6,628
8 Tom TILKIN - Thibault MAYERS* Audi R8C 6,665 349,88 14 85 6,481 87 6,396 88 6,353 89 6,466
9 Cédric BOUS* - Hugues SCHYNEN Porsche 962C 6,588 337,79 13 79 6,793 83 6,717 88 6,334 87 6,418

Dix équipes réparties en deux groupes de cinq vont s'affronter dans la catégorie la plus rapide. Avec un team supplémentaire à chaque course, le succès de la formule est indéniable. Et même si la lutte pour la victoire se limitera à quelques équipes, la bonne humeur est de mise. C'est à se demander pourquoi on n'a pas envisagé cette formule plus tôt ?
C'est l'équipe des retardataires qui l'emportera malgré quelques soucis d'adhérence en fin de parcours. Sur sa lancée autoroutière, gyrophares allumés, Philippe suppléera parfaitement Cédric qui a ressorti une Toyota boustée in extremis. Axel et Thibault ne terminent qu'à quatre tours et sauvegardent leur position de quelques mètres grâce une belle fin de parcours de Thibault. Celui-ci est, une fois n'est pas coutume, resté dans sa bulle ! Nathan et Thierry montent sur la petite marche du podium avec une Audi légèrement endommagée en cours de route. Marc et Hugues occupent la plus mauvaise place. Malgré la pôle position, ils ne pourront accrocher le rythme de leurs adversaires. Sans trois pertes de carrosserie, ils auraient peut-être pu ... Avec une entame de parcours en demi-teinte, Frank et Simon redresseront bien la barre pour terminer au milieu du classement. Simon se permettra même de réaliser le Top-tours sur la piste verte. Les Fontaine père fils leur contesteront cette position jusqu'au drapeau à damiers. Nicolas réalisant presque autant de tours que Damien, ils termineront à moins de deux tours de leurs concurrents directs. Malgré un superbe chrono qualificatif, Dimitri et Tom manqueront cruellement de grip tout au long des segments. Alors que Dimitri ratera son départ, poignée en panne, c'est Tom qui réalisera leur  meilleure prestation sur la piste rouge. Parcours en dents de scie pour Manon et

Olivier dont les écarts sur leurs propres pistes parcourues sont assez importants. Sans un départ en mode mineur de Manon qui s'est ensuite superbement corrigée, ils auraient pu revendiquer une place de plus. La situation aurait pu aussi être pire, puisqu'elle débutera le dernier segment avec un tour de retard sur Fanny.
Cela donnera d'ailleurs lieu à une belle passe d'armes entre les deux seules filles en compétition. Stéphane et Léo ont passé une soirée en toute décontraction, sans pression aucune.
Philippe et Cédric ont réalisé les meilleurs chrono sur leurs pistes respectives. Alors que Philippe effectue le Top tour sur jaune, les Bodson trustent les autres : Nathan sur rouge, Simon sur vert et Marc sur bleu. Ce dernier recevra même le prix du ramasseur le plus étourdi !
Concentration maximale pour les pilotes et ramasseurs.
Nous souhaitons un bon anniversaire à Anne qui, ayant peine devant la débauche d'efforts de tous ces pilotes, a eu la gentillesse de leur apporter et victuailles et remontants. Encore merci Anne.
   Mini endurance           GT Open              28 novembre Voitures Qualif* TOURS Pts   Tps   Tps   Tps   Tps
1 Cédric BOUS* - Philippe THIELEN Toyota GT One HRS 5,892 380,59 25 96 5,924 92 5,967 97 5,752 95 5,837
2 Axel RAMANZOTTI* - Thibault MAYERS Mosler MT900R 6,038 376,10 22 98 6,053 92 6,166 91 6,152 95 6,134
3 Nathan BODSON* - Thierry LEGEAY Audi R8C 5,975 375,95 20 97 6,041 91 6,243 93 6,212 94 6,191
4 Marc BODSON* - Hugues SCHYNEN Panoz LMP1 5,864 369,54 18 96 5,980 88 6,247 89 6,215 96 6,074
5 Frank RIGA - Simon BODSON* Porsche GT1 Evo HRS 6,170 363,01 17 92 6,244 94 6,166 87 6,207 90 6,440
6 Damien FONTAINE *- Nicolas FONTAINE Dallara LMP1 6,295 361,15 16 93 6,132 89 6,300 89 6,279 90 6,220
7 Tom TILKIN - Dimitri SMEETS* Mosler MT900R 6,064 355,70 15 92 6,198 87 6,340 89 6,255 87 6,426
8 Olivier THIRION* - Manon ROME Mosler MT900R 6,239 349,04 14 80 6,852 87 6,560 93 6,198 89 6,300
9 Armand HERBETO - Fanny PIRET* Zytek 6,501 348,37 13 91 6,334 84 6,613 85 6,604 88 6,539
10 Stéphane ROME* - Léo ROME Audi R10 6,342 335,62 12 93 6,183 73 7,187 78 6,812 91 6,255

Seconde soirée de Mini endurance avec neuf équipes engagées. Malgré leur lutte pour la victoire dans le championnat Bel-Car, les Corvette d'Olivier et Nathan prennent le départ. Il est cependant bien difficile de faire un pronostic tant les outsider sont nombreux.
Nathan réalise la pôle devant Olivier et Marc. Damien, Bernard et Philippe pointent ensuite avec à peine plus de cinquante centièmes d'écart. Dans le groupe des plus véloces, Nathan&Simon prendront les devants en franchissant la mi-course avec sept tours d'avance sur leurs trois adversaires. Ces derniers prendront le dernier départ dans un mouchoir de poche. Marc&Tom remonteront rapidement leur décalage de deux tours pour s'emparer de la seconde place.
Dans cette dernière ligne droite, Olivier&Hugues maîtriseront parfaitement le retour de Thierry& Damien qui, en perte d'adhérence, laisseront filer un podium à leur portée. Dans la seconde série Armand &Philippe sont partis sur un rythme de podium. Hélas Philippe connaîtra quelques soucis électriques qui lui feront perdre approximativement la dizaines de tours qui... Cédric& Quentin prendront le départ sans avoir pu tester leur voiture. L'expérience de Cédric lui permettra de réaliser le top tour et le meilleur chrono sur la piste verte tandis que Quentin, qui n'en est qu'à sa seconde participation, effectue une honorable prestation. Même réflexion pour Stany&Robert. Avec une voiture préparée en dernière minute, Dimitri&Thibault aurait pu gagner une place sans l'emportement et la déconcentration coutumière de Thibault ! Avec une monture au comportement parfoit hasardeux, Bernard&Nicolas ne pourront confirmer le très bon chrono qualificatif.
Quelques belles prestation sont à mentionner. Thierry réalise le Top tours et le meilleur chrono sur la piste jaune. En plus d'être le plus rapide sur bleu, Olivier effectuera le meilleur tour en course sur la piste rouge, mais c'est Nathan sur la même piste qui parcourra le plus de kilomètres. Bien que précédé de très peu par Cédric, Tom réalise un superbe relais sur la piste verte, ce qui lui permettra d'occuper la seconde place sur la podium.
                    Mini endurance                        Bel-Car            7 novembre Voitures Qualif* TOURS Pts   Tps   Tps   Tps   Tps
1 Nathan BODSON* - Simon BODSON Corvette C5R 6,296 430,80 25 114 6,200 104 6,550 102 6,576 110 6,434
2 Marc BODSON* - Tom TILKIN Aston Martin DBR9 6,529 422,20 22 109 6,421 106 6,460 101 6,756 106 6,552
3 Olivier THIRION* - Hugues SCHYNEN Corvette C5R 6,346 415,94 20 105 6,165 100 6,661 102 6,598 108 6,316
4 Thierry LEGEAY - Damien FONTAINE* Marcos 600LM 6,658 413,97 18 103 6,483 104 6,560 107 6,480 99 6,544
5 Armand HERBETO - Philippe THIELEN* Mosler MT900R 6,702 405,10 17 105 6,563 102 6,815 104 6,523 94 6,788
6 Cédric BOUS - Quentin LACROIX Jaguar XKRS   396,54 16 94 6,768 107 6,441 89 6,768 106 6,583
7 Thibault MAYERS* - Dimitri SMEETS Corvette C5R 7,033 394,30 15 100 6,878 100 6,730 94 6,667 100 6,729
8 Stany TREBULAK - Robert MARY* Saleen S7R 7,200 394,16 14 101 6,616 94 6,997 96 6,972 103 6,666
9 Nicolas FONTAINE - Bernard HOUBEN* Porsche GT1 6,684 385,77 13 97 6,710 101 6,734 96 6,969 91 7,180

La première course d'endurance s'est déroulée en la présence de huit équipes. Les Mosler sont représentées dans trois team, elles occuperont d'ailleurs la première ligne après la séance qualificative dévolue aux pilotes les plus rapides.

 

Les équipes les moins rapides se sont élancées en premier. Thierry & Hugues devront rentrer aux stand la course à peine entamée : moteur desserti. Stany & Manon sont en tête à mi-course mais devront ensuite abandonner après le bris d'une suspension arrière fort sollicitée. Frank & Fanny démarrent le dernier segment avec six tours de retard sur le duo Rome. Frank profitera de son expérience pour devancer Léo qui n'a nullement démérité. La seconde série sera plus palpitante encore. A mi-parcours, les quatre équipes se tiennent sur à peine cinq tours. Axel Bernard pointent en tête et conforteront leur avantage dans le relais suivant. Olivier & Damien, légèrement distancés se rapprochent à moins d'un tour de Nathan & Thibault et Marc & Nicolas. Ces deux derniers team rouleront les trois derniers segments quasi roues dans roues. Ils ne combleront qu'une partie de leur retard sur Bernard qui assurera la victoire bien dessinée par Axel.

 

Malgré quelques incidents techniques sur deux voitures, la course s'est déroulée dans la bonne humeur. Vu l'incertitude concernant les positions finales et la composition du podium, la parité entre les différentes équipes était somme toute bien calculée. Les plus jeunes participants et participantes ont parfaitement bien joué leur rôle pour ce qui était leur première expérience de ce type.

 
Mini endurance                                      Ninco  GT     3 octobre Voitures Qualif* TOURS Pts   Tps   Tps   Tps   Tps
1 Axel RAMANZOTTI* - Bernard HOUBEN Mosler MTR900 6,394 358,35 25 91 6,393 88 6,594 87 6,557 92 6,422
2 Nathan BODSON* - Thibault MAYERS Mosler MTR900 6,303 354,61 22 92 6,342 86 6,642 87 6,617 89 6,569
3 Marc BODSON* - Nicolas FONTAINE Ascari KZ1 6,414 353,42 20 91 6,447 85 6,644 86 6,504 91 6,400
4 Olivier THIRION* - Damien FONTAINE Lexus 6,537 344,87 18 88 6,528 84 6,821 83 6,656 89 6,597
5 Frank RIGA* - Fanny PIRET Mosler MTR900 6,754 322,60 17 86 6,688 76 7,054 75 7,006 85 6,918
6 Stéphane ROME* - Léo ROME Renaut Mégane 6,728 315,93 16 84 6,766 73 7,214 73 7,191 85 6,857
7 Thierry LEGEAY* - Hugues SCHYNEN Lexus 6,978 295,99 15 76 7,120 56 6,852 81 6,864 82 6,967
8 Stany TREBULAK* - Manon ROME Honda NSX 6,917 222,00 14 83 6,624     78 6,974 61 6,929

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