Cette dernière course est décisive quant à l'attribution du titre 2009 : avec le décompte, Axel et Marc sont à la plus stricte égalité. Celui qui devance l'autre sera sacré champion.

C'est Olivier qui remporte la séance qualificative devant Axel et Marc qui semble avoir quelques problèmes de puissance moteur. Damien, en terminant quatrième, est tout surpris de se retrouver dans le peloton de tête. Suite à quelques remaniements de dernière minute, Nathan n'arrivera pas à réaliser un chrono avec une voiture non compétitive. Il décidera de ne pas prendre part à la course.

Dans le premier groupe, on assistera à un double duel : Armand prendra le dessus sur Stany tandis que José fera un rien mieux que Jean-Thierry. Grâce à cela et à la contre-performance de Damien, José remporte un premier succès en D2. Tom connaîtra d'énormes problèmes de tenue de route que pour réaliser un résultat honorable. Dès le départ de la seconde série, Axel et Olivier prennent la tête tandis que Marc à bien de la peine à tenir le rythme. A peine arrivé à mis course, Axel qui avait doublé Marc, commettra l'irréparable avec un énorme crash où il perdra sa carrosserie. Les réparations le relègueront à plus de deux tours de son adversaire qui était déjà résigné. Olivier récupère alors la tête de la course qu'il sauvera in extrémis suite à un dernier segment quelque peu chaotique. Avec trois meilleurs chronos, il remporte enfin une victoire bien méritée. Malgré le retard accumulé, Axel fera le forcing mais terminera dans les échappements de Marc. Ne voulant pas perturber des adversaires plus rapides ou en voulant les suivre, Damien commettra trop de fautes et ne profitera pleinement de sa position dans le dernier carré. A sa décharge, et tout comme Olivier, ils ne gêneront d'aucune manière le duel entre Axel et Marc. Grâce à cette dernière participation, Damien engrangera suffisamment de points pour remporter le championnat en D2.

Dix participants seulement se présentent en ce jour de fête du travail. Marc, qui a troqué sa Maserati pour une Aston Martin, semble bien isolé parmi les Corvette d'Axel, Olivier et Nathan.

Séance qualificative : Axel remporte sa quatrième pôle successive et précède les deux autres Corvette d'Olivier et Nathan. Marc pointe quatrième devant la Maserati confiée à Simon.
C'est un Thibault très concentré et ravi de sa monture qui va mener de bout en bout ce premier groupe. Il améliore ainsi sa meilleure performance de plus de deux tours. Stany et Armand se livreront à un beau chasser croiser. C'est Armand qui aura le dernier mot pour quelques chouias. Thierry et Tom s'affronteront jusqu'au drapeau à damiers et se départageront avec un encore plus petit écart. Avec des voitures un peu plus lestées et repréparées, ils pourront à n'en point douter gravir quelques échelons. Commençons la seconde série par Simon, quelque peu isolé parmi les pilotes de pointe. Tout en assistant à un beau mono à mano sans perturber quiconque, il se bonifie de plus de deux tours en réalisant le top tours en D2. Olivier, toujours aussi rapide, réalise ex-aequo le meilleur temps sur la piste jaune mais doit laisser filer le podium suite à quelques sorties de piste. Il réalise toutefois sa meilleure performance de la saison. A mi-course, Marc et Axel sont dans le même tour tandis que Nathan se tient en embuscade. Marc perdra ensuite son avantage après son passage sur la piste bleue. Axel prend le dernier départ en leader et semble bien parti pour enfin remporter son premier succès. Nathan qui est remonté en seconde position ne saura conserver cette place qu'il cédera à Marc, un peu plus rapide sur le dernier segment. Axel réalise le grand chelem de la soirée avec les meilleurs chronos qualificatif et en course ainsi que le top tours 2009.

Après deux victoires de la Maserati, les pilotes des Corvette ont bien l'intension de briser l'hégémonie de la marque au trident.

Une fois encore Axel confirme la vélocité de sa Corvette en remportant la séance qualificative pour la troisième fois consécutive. Nathan et Olivier arrivent ensuite avec seulement trois millièmes d'écart. Simon qui pointe en cinquième position ne concède qu'à peine plus d'un dixième sur le poleman.
La première série  sera dominée par Tom qui passe pour la première fois le cap des cent tours dans ce championnat. Avec une Corvette bien affûtée, il réalise près de six tours de plus que son meilleur résultat. Jordan, de retour après plus de six mois, est très proche de sa meilleure performance 2008. Avec une Aston de location, Quentin dont c'était la première participation dans la catégorie aura le dernier mot sur Thierry qui disposait de la même monture. José a préparé trop tardivement une Clio qui ne pourra que progresser. Dans le second groupe, Thibault entamera la course de superbe manière en prenant le meilleur sur ses adversaires. Il se désunira quelque peu par la suite et ne pourra résister au retour de Stany et Simon. Ce dernier confirme sa bonne prestation qualificative malgré des débuts en demi teinte sur la piste bleue où il accusera deux tours de retard sur Thibault. Stany cherche toujours une voiture qui pourrait le propulser vers les sommets tandis qu'Armand perdra tout le fruit d'une belle course dans un ultime segment débuté aux côtés de Thibault et Stany. Ce sont les sorties de piste qui distribueront les places du dernier quatuor. Axel et Olivier seront les premiers à en pâtir, laissant le champ libre à Marc et Nathan. Ce dernier sera sanctionné d'à peine plus d'un tour suite à ses visites dans les à côtés. Bien parti pour un troisième succès consécutif, Marc connaîtra quelques soucis d'adhérance et de trafic sur sa piste. Il ne pourra rien faire contre la vélocité retrouvée de la Corvette de Nathan pourtant perturbé par une dernière modification nécessaire suite à la non conformité de la position de son châssis.

Treize pilotes vont se disputer la succession de la Maserati. Les Corvette sont majoritairement présentes et devancent les Aston Martin.

Qualifications : Axel soufflera in extremis la pôle position de Marc. Olivier, Nathan et Stéphane sont en embuscade. En D2, les juniors sont à l'honneur : Simon signe pour la première fois le meilleur temps en devançant de peu Thibault.

Le premier groupe sera entaché par de nombreux problèmes de sorties de piste avec en plus perte de carrosserie pour pas mal de concurrents. Epinglons toutefois la bonne prestation de Damien qui réalisera une belle remontée finale en cinquième position. José qui effectuait ses débuts avec une voiture trop peu lestée ne s'en sortira pas trop mal. La seconde série sera aussi émaillée par quelques incidents tous particulièrement préjudiciables à Stéphane. Alors qu'il était en passe de se réconcilier avec la catégorie, il sera percuté à plusieurs reprises par ses adversaires avec pour résultat des pertes de carrosserie et de concentration. Simon en profitera pour refaire son retard et le devancer de justesse. Thibault effectue une course presque parfaite pour remporter la D2 et terminer à une quatrième place finale, enfin ! Dans le dernier quatuor, Marc profitera misera une fois encore sur la régularité pour devancer des adversaire bien plus véloces. Nathan inaugurait une Aston pas encore assez stable tandis qu'Olivier faisait à nouveau face à ce même problème. Axel, parti en mode mineur, attendra que ses gommes montent en température pour signer de justesse une seconde place.

C'est avec un nombre réduit de participants que débutera la saison Bel-Car. Les pilotes de pointe sont présents et bien prêt à en découdre.

La séance qualificative confirmera les derniers débats. Axel frappe un grand coup tant par le chrono que par l'écart le séparant des poursuivants. Olivier et Nathan limitent les dégâts tandis que Marc tablera sur la régularité.

La première série sera secouée par les nombreuses sorties de Thibault et surtout Dimitri avec, certes une voiture en fin de vie, mais surtout un manque flagrant d'entraînement. Thierry et Armand se livreront un beau duel avec deux Aston Martin identiques. Ils effectueront tous les segments quasi roues dans roues. Bien que plus rapide, Thierry commettra un rien plus de fautes, laissant ainsi les devants à son adversaire peut-être un peu plus "sage". Damien poursuit sur sa lancée 2008 et effectue une superbe course avec une Marcos encore améliorée. Il se rapproche pas à pas des leader de la catégorie. Dans le second groupe, Cédric, venu en touriste, empruntera finalement une Aston qu'il mènera au-delà du cap des cent tours. Malgré de bons débuts, il manquera cruellement d'adhérence en fin de parcours. Nathan connaîtra le même problème avec un plus des soucis de stabilité du train avant. A mi-course, Olivier et Marc sont toujours dans le même tours tandis qu'Axel, avec un passage aux stands, pointe à un tour seulement. Les deux leader se détacheront progressivement pour se livrer sans restriction jusqu'aux drapeau à damiers. Olivier commettra la faute de trop, laissant filer une Maserati bien moins rapide mais bien plus constante. A noter que trois pilotes différents, Olivier, Axel et Nathan réalisent les meilleurs chronos.