La supercoupe s'est déroulée des mois de septembre à décembre. Elle comprenait 18 courses réparties dans les catégories ci-dessus et reprises dans le calendrier. Le classement général était établi en comptabilisant toutes les catégories avec le décompte final des 4 moins bons résultats de chaque pilote. Il n'y avait pas de championnat dans les 6 séries étant donné que chacune ne comprenait que trois courses. Le championnat ( remanié ) des préparateurs était maintenu ( sans décompte ).

Sur les trois mois durant lesquels s'est déroulé la Supercoupe, 27 pilotes différents ont participé au moins à une course. La moyenne de fréquentation est de 13,6 pilotes par course.

30 décembre : Epilogue de la saison avec la dernière course Classic. Vu les conditions climatiques apocalyptiques, seuls huit pilotes étaient présents parmis lesquels deux voisins français que nous saluons tout particulièrement.

 23 décembre : A l'approche de Noël, quatorze pilotes ont assité à la dernièr course Japan GTC pour saluer la victoire de Sacha. Armand, en regain de forme, prend la seconde place tandis qu'Axel échoue de peu aux marches du podium.

 16 décembre : La dernière course DTM a à nouveau vu la victoire incontestée de Cédric GRIDELET. Quinze autres pilotes se sont disputés les places d'honneur. Louise monte sur le podium à la suite d'une course haletante avec Loïc.

  Le résumé des autres courses figure en bas de page.

Suite à la demande quasi générale et somme toute logique, le classement des pilotes ne tiendra plus compte que des points marqués en course. Le premier classé engrangera désormais 25 unités , le second 22 et le troisième 20 . L'écart des points attribués aux suivants restera fixé de façon dégressive à une unité.

Le classement prend sa forme finale avec la victoire de Marc. Sacha conserve la seconde place de justesse devant Cédric G, tandis que Cédric B échoue au pied du podium.  Axel termine in extrémis à la sixième place qu'il a ravie à Olivier lors de la dernière course.

Avec cinq victoires, André et Cédric G restent certainement nos meilleurs pilotes. Le premier nous a provisoirement, du moins je l'espère, abandonné. Le second a manqué une course de trop, sans quoi il était indéniablement sur la plus haute marche du podium.

Avec deux victoires et neuf podiums, Marc reste le pilote le plus régulièrement classé. Cédric B le suit de près avec deux victoires et sept podiums. Sacha a obtenu ses trois premières victoires ainsi que quatres autres podiums. Armand, Stany, David et Louise ont aussi gouté aux joies du podium. Axel, auteur d'une très belle fin de saison, s'en approche. Pour ses débuts prometteurs Bryan se classe en huitième position. Avec de bonnes voitures et malgré son jeune âge, Loïc a laissé entrevoir pas mal de potentiel. Quand aux autres, soyez présents et roulez le plus possible : c'est l'accumulation des kilomètres parcourus qui forge l'expérience.

Le classement préparateurs totalise les points marqués en course et ceux attribués à la voiture en fonction du plateau. Dorénavant, le premier type de voiture marquera 10 points, le second 8, le troisième 6 et ainsi de suite en diminuant d'une unité. En bref : si vous êtes le seul à rouler en Toyota GT One, vous aurez 10 points-voiture. S'il y a trois Marcos 600 LM au départ, chacune engrangera 6 points-voiture et  cinq Ferrari 512 marqueront chacune 4 points........      Chaque préparateur marquera les points de sa propre voiture et ceux de la première classée qu'il a prêtée.

Marc conserve jusqu'à la fin la tête du classement en ayant à presque chaque course au moins deux voitures inscrites. Même constatation pour Frank et Cédric G qui est bien revenu en cette fin de championnat. Olivier termine aux marches du podium.

9 décembre : L'ultime course Slot-it a couronné Cédric GRIDELET qui améliore le record de tours parcourus dans une course ultra-rapide où presque tous les pilotes bonifient leur capital tour.

2 décembre : Participation réduite pour la dernière course GT Open. Victoire de Cédric BOUS qui bat le record de tours parcourus et amélioration des chronos en course ( sous les 6 secondes ) sur quasi toutes les pistes.

25 novembre : Ce sont treize pilotes qui se sont battus pour la victoire dans la seconde course Japan GTC. Cédric Gridelet l'emporte de haute lutte alors que sa seconde voiture, aux mains de Stany, avait réalisé la pôle.

18 novembre : Quatorze pilotes se sont disputé la victoire dans la seconde course Slot-it. Une intense bagarre entre trois protagonistes a finalement vu émerger Sacha.

11 novembre : Retour du "chronométrage" électronique pour la dernière course FIA GT de la saison. Une course  surprenante a vu la victoire de Cédric Gr qui est le premier a passer les 100 tours avec une Corvette.

 4 novembre : Première course de la série Slot-it de l'histoire du SCO. Retour et victoire d'André

28 octobre : Seize pilotes se sont engagés pour disputer la première course Japan GTC de l'histoire au SCO. Courte et haletante victoire de Cédric Bous.

 21 octobre : La seconde course DTM a enregistré la participation de 14 pilotes. Victoire tumultueuse de Sacha.

 15 octobre : 14 pilotes ont pris part à la seconde course FIA GT. C'est une bagarre inédite et acharnée qui s'est déroulée pour les places d'honneur.      

 7 octobre : Suite aux essais de la course ETCC à Eupen, seules dix pilotes participeront à la seconde course Classic.

30 septembre : Des problèmes électriques ont quelque peu tronqués la deuxième course GT Open. Première victoire pour Sacha.

23 septembre : La quatrième course s'est déroulée en DTM en présence de 16 pilotes, et devinez qui a gagné !?

16 septembre : 17 pilotes ont participé à la troisième course qui se déroulait en FIA GT. Nouvelle victoire d'André qui a cependant été menacé jusqu'à la fin par Cédric G.

9 septembre : C'est en Classic que la deuxième course s'est déroulée avec la participation de 12 pilotes. La nouvelle victoire d'André renforce sa position de leader du classement pilotes. Au classement préparateur, Marc prend la tête grâce au prêt de ses voitures.

2 septembre : La première course de la rentrée a enregistré la participation de 17 pilotes. ANDRE a fêté de belle manière sa 200ème participation à une course au SCO.