Sur les seize participants, pas moins de huit Marcos prendront le départ de cette dernière course FIA GT de la saison. Les essais seront marqués par les chronos quelque peu extraordinaires des deux spécialistes que sont André et Cédric Gr. Pour des raisons assez obscures, ils ne parviendront exceptionnellement pas à descendre sous les huit secondes, et ce malgré une intense concentration.  Epinglons tout de même les deux remarquables chronos de Franck et Philippe.

Le premier groupe assez hétéroclyte se résumera en une course pour la victoire entre Cédric Gr et André et les déboires de Denis et de ses poignées défectueuses. Cédric sera  le premier à passer le cap des 100 tours avec et Corvette. Dans la seconde course, la lutte sera serrée entre Axel, Sacha et Luc. Ce dernier prendra dès le départ un avantage que ses concurrents réduiront progressivement pour l'anihiler dans le dernier segment. L'avant dernier groupe sera mené jusqu'au bout par Stany qui cèdera de justesse sous la pression de David. Auteur d'une course régulière, ce dernier accédera pour la première fois au podium. Bravo à Bryan et surtout à Loïc qui, sans leur manque de pratique sur la piste bleu, auraient pu chatouiller leur aînés. Dès le départ de la dernière série, Marc restera planté sur place suite à une poignée endommagée : celle qui donna tant de soucis au pauvre Denis. Emputé de quatre tours, il ne pourra qu'observer la lutte entre les autres protagonistes. Cédric B, auteur de la pôle, sera rapidement confronté à un manque de stabilité lui occasionnant de multiples sorties. La voie royale était ouverte à Frank et à Philippe qui lutteront côte à côte jusqu'à la fin, ce qui leur sera peut-être préjudiciable pour la course aux accessits.

Quatre Corvette et deux Lister seront opposées une armada de Marcos. En l'absence des pilotes les plus rapides, Marc sera le seul à descendre sous les sept secondes juste devant sa Lister pilotée par Philippe. David prendra une belle troisième place avec la Marcos d'un Stany bien malheureux sur la Corvette de Cédric Gr.

Les deux premiers groupes sont difficiles à résumer vu la présence d'un bye à chaque segment. Toutefois, une lutte très serrée opposera alternativement Franck, Axel et Olivier qui finiront dans le même tour. En proie à des problèmes techniques, Sacha quittera la course pour ensuite la réintégrer et signer le meilleur chrono sur la piste rouge. Le dernier quatuor vera un départ impressionnant de Philippe qui prendra la tête avant de sortir et laisser passer Marc et Armand. Ce dernier avait délaisser sa Viper pour une Marcos bien plus véloce ( + 3,5 t ). David perdra tout espoir de podium suite à des ballets retournés. Il est à noter l'amélioration des performances de Frank ( + 8 t ), David ( + 4 t ), Bryan ( + 3,5 t ) et de Thomas et Olivier ( + 3 t ).

 Participation importante ce vendredi : 17 pilotes repartis en quatre groupes ont pris part à la course. Les essais ont comme d'habitude été dominés par André et sa Marcos préparée par Cédric Gr. qui prendra la seconde place.

Le premier groupe a vécu une course assez tumultueuse :  les nombreuses sorties ont fait souffrir les pilotes comme les ramasseurs.  David a bien cru que sa Marcos était devenue compétitive avant de se rendre compte qu'il avait emprunté celle d'Axel. Le deuxième groupe verra une course un peu plus calme. La troisième fournée sera la plus serrée : après trois segments, Philippe, Stany et Sacha sont toujours dans le même tours tout en se cédant le commandement au gré de leurs quelques accrochages. Sans son pignon quasi usé Philippe aurait certainement accédé à une meilleure place. L'explication des ténors se limitera à une lutte entre André et Cédric Gr pour la première place et entre Marc et Cédric B. pour la troisième. André et Marc profiteront des sorties des deux Cédric pour emporter leur duel respectif.