Ce sont quinze pilotes qui ont participé à une des courses les plus rapides que l'on ait eu l'occasion de voir. La plupart des pilotes ont certainement réalisé leur meilleur capital tour toute catégorie confondue. Cédric GRIDELET bat à cette occasion la meilleure performance fraichement réalisée la semaine précédente. Cette nouvelle catégorie, en à peine trois courses, se révèle être plus rapide que le GTOpen ! Quelle en sera l'évolution quand on sait que la marque transalpine va sortir de nouveaux modèles probablement plus compétitifs ? A méditer.

Les essais seront largement dominés par Cédric G tandis que neuf autres pilotes descenderont sous les 7 secondes. Axel réalisera à cette occasion une superbe quatrième place. Et que dire de la prestation de Louise sur une superbe Porsche ..... rose.

Le premier groupe sera dominé par Franck qui approchera la 100 tours, tandis que Denis passera allègrement les 90 tours en descendant même tous deux sous les sept secondes sur une piste. Dans le second groupe, les temps descendent régulièrement sous cette limite et c'est Stany qui l'emporte avec moins d'un tour d'avance sur Loïc. Ce dernier terminera au total devant son paternel pour 2 petits centimètres. Dans le troisième groupe, Louise auteur d'une superbe prestation, sera cependant la seule à ne pas passer les 100 tours suite à un dernier segment catastrophique sur rouge, dommage ! Dans le dernier groupe, la bataille entre Axel, auteur d'une course sans sortie, et Marc fut intense jusqu'à la fin. Cédric G bien harcelé par Sacha améliorera la record de la piste sans toutefois descendre sous les six secondes.

En conclusion : les voitures Slot-it sont légèrement moins rapides que les GTOpen mais probablement supérieures en fiabilité et tenue de route. Les pneus de type P3 sont certainement aussi, si pas plus performents que les Fly Classic avant sur la durée d'une course.

Quatorze pilotes ont pris part à cette seconde course. Les essais seront largement dominés par Cédric B avec un chrono digne des GT Open. Belle prestation d'Olivier qui se fera souffler de peu par Sacha la présence dans le quarté final. Axel et Bryan descendront aussi allègrement sous les 7 secondes.

Pour une fois, l'ordre de passage des groupes sera quelque peu chamboulé. Ce sont les quatres meilleurs chronos qui débuteront les joutes. La lutte sera acharnée entre Sacha et les deux Cédric. Ce sont finalement quelques sorties de piste qui détermineront les positions finales. Sacha l'emportera en signant les meilleurs temps sur chaque piste. Cédric Gr parviendra à contenir jusqu'au bout les assauts de son homonime bien plus rapide. Le dernier groupe sera animé par Laurent et Luc qui l'emportera pour un demi tour à peine. Le groupe intermédiaire vera aussi une lutte acharnée entre Olivier, Axel et Bryan. Ce dernier, en tête avant le dernier segment laissera partir ses deux adversaires suite à son inexpérience, tout comme Laurent, sur la piste bleu. A noter la belle progression de presque 8 tours pour Axel.

Ce sont douze pilotes qui ont pris part à la course d'inauguration de cette nouvelle série. La préparation de ces voitures étant toute récente, pas mal de concurrents sont encore un peu dans le flou. Cela se traduira par des écarts assez conséquents entre les plus prévoyants et ceux qui s'y sont pris à la dernière minute. Pour l'instant, seuls trois types de voitures sont disponibles, ce qui limite quelque peu le plateau.

André et la Nissan de Cédric Gr marqueront les essais en descendant sous les 6,3 secondes. Olivier, très en verve terminera en quatrième position pour rouler avec les meilleurs.

Beaucoup de "glissades" marqueront le permier groupe où notre Stany dans une excitation mémorable s'en sortira le mieux, suivi de peu par Denis et Luc. Le premier segment du second groupe sera dominé par Cédric Gr avec 27 tours. Il abandonnera ensuite sur un coup de tête après avoir été percuté dans un endroit où le ramassage était difficile et pas assez efficace. Axel en profitera pour prendre une honorable cinquième place. Dans le groupe des "ténors", Olivier, auteur d'une très belle course, sera le premier à décrocher. André prendra ensuite le large dans le deuxième segment, laissant tout l'attrait de la course dans la lutte serrée entre Sacha et Marc. Ce dernier aura le dernier mot en commettant moins de fautes que son vis-à-vis plus rapide qui réalisera les meilleurs chronos sur les pistes verte et bleue.

Très belle réalisation d'un modéliste pour la Porsche 956 de Denis aux couleurs Skoal Bandit. Ceci est aussi un modèle unique.